|
今天凌晨
通苏嘉甬高铁海盐陆路段
迎来关键节点
↓↓↓
高铁跨越大横港桥梁
成功合龙
截至目前
通苏嘉甬高铁海盐陆路段
总体进度已达62.2%
预计今年10月底实现高铁桥面贯通
合龙施工浇筑的第一管混凝土
合龙是指修筑桥梁时从两端施工,最后在中间接合的工作过程。本次合龙施工位于百步经济开发区(百步镇)横港村(利群桥东侧),横跨大横港航道。
凌晨2点,合龙施工正式开始,混凝土经过泵管被输送至距离水面约12米高的合龙段内,经过3小时的不间断施工,长12.6米、宽2米的合龙段内被灌满混凝土,工人们同步完成了混凝土的振捣,通苏嘉甬高铁跨越大横港桥梁成功合龙。
“当前,项目预制箱梁已架设至于城吕冢村境内,今天合龙的桥面将为后续在百步境内架梁打通运梁通道。”现场施工负责人姚竟成表示。
据了解,通苏嘉甬高铁陆路段在海盐境内长约24公里,线路从秀洲区王店镇进入百步经济开发区(百步镇),之后途经沈荡、于城、通元、武原,最终与在建的杭州湾跨海铁路桥相连,全程为高架桥,先后跨越了王石线、盐百线、湖盐线、嘉南线、杭浦高速、G525、武袁公路、秦山大道等主干道。
截至目前,通苏嘉甬高铁海盐陆路段963根桥墩已完成958根,占比约99.5%。目前,施工重点是桥墩上方的现浇连续梁以及预制箱梁的制造和架设,已累计完成21处现浇连续梁的合龙和252片预制箱梁的架设,分别占比75%和32%,预计在今年10月底完成所有现浇连续梁和制架梁,实现高铁桥面贯通。
通苏嘉甬高铁海盐陆路段
通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海高铁通道的重要组成部分,设计时速350公里,全长310公里,连接南通、苏州和嘉兴、宁波等长三角重要城市,计划2027年底具备通车条件。
通苏嘉甬高铁通车后,将与已开通运营的沪苏通铁路、沪宁沿江高铁、京沪高铁、沪苏湖铁路等多条线路衔接,大幅提升长三角南北向运输效率,为区域经济发展注入新动能。 |