海盐，新增一个公用码头！

猪猪大侠战苍天

昨天

记者从县交投集团了解到

通元首个内河公用码头

——通元码头已经开工

新建2个500吨级泊位

计划2027年3月完工

该码头将发挥海河联运优势

为海盐农业经济开发区及周边企业提供高质量货物运输配套服务功能

了解通元码头

通元码头位于嘉南线西侧、黄湾线航道东岸、百洞桥北侧，用地面积约26.5亩。

效果图

昨天上午，记者来到码头施工现场，看到工人们正在组装施工机械、平整场地。

该项目总监刘斌告诉记者，通元码头利用黄湾线航道岸线及岔河，顺岸布置了2个500吨级货船泊位（水工结构按1000吨级），其中，散货泊位1个，件杂货泊位1个（主要用于装卸多品类常规货物且配备通用型装卸机械）。码头后方还布置了相应堆场、料库、道路、绿化、辅助生产及办公建筑。项目即将开始桩基施工，计划2027年3月完工。

施工现场

记者从通元镇了解到，该镇目前共有5个码头，均为企业自用。此次建设的通元码头将是该镇首个公用码头，建成后，将有力促进陆域、水域、集疏运通道之间的配套与协调，大大满足周边企业的水运需求。

黄湾线航道

紧挨着通元码头的浙江兆弟桩业有限公司对于码头的建设格外期待，该企业主要生产混凝土管桩，需要大量的砂石料，相对于陆运，水路运输量更大，成本较低。目前，企业已经与码头达成了初步合作意向。

兆弟桩业相关负责人给记者算了一笔账，企业一年的砂石料需求量在18万吨左右，全部使用陆路运输，运费约为144万元。如果全部通过水路运输，运费最多可以节省54万元。

海河联运

海盐河网密布、航道众多，同时拥有53公里海岸线，是嘉兴海岸线最长的县，具备发展海河联运的天然优势。为充分挖掘航运潜力，海盐正在大力推进嘉兴海河联运示范区海盐多式联运工程，规划建设澉浦、经开、于城、秦山、通元、沈荡、百步等7个内河公用码头。

澉浦码头

目前，澉浦码头已经开始试运营；经开码头基本完工，正在进行设备调试；通元码头已开工建设；秦山码头已经完成施工图批复；于城码头正在进行项目前期工作；沈荡、百步码头在谋划阶段。